El Top 5 de los problemas del ciclista urbano

Desplazarse en bici por una gran ciudad no siempre es fácil. Hoy traigo este Top 5 de los problemas más habituales que nos encontramos los ciclistas urbanos, ¡puedes colaborar a ampliarlo!

Evitar la contaminación atmosférica en bici: mascarillas y trayectos alternativos

La polución es un grave problema sanitario para las personas que viven en grandes ciudades, especialmente para los que usan la bici como medio de transporte habitual. En ciudades como Madrid o Barcelona, no es nada excepcional que se superen los límites de contaminación establecidos por la UE para diferentes contaminantes.

Pedaleando a piñón único (single speed)

Como ya comenté en una entrada anterior, he jubilado mi bici de cicloturismo por una bici urbana de piñón único, es decir, de una sola velocidad (ojo, no confundir con una fixie). Por cierto, para los que estén interesados en hacer esta conversión pueden ver como hacerlo aquí.

Hoy me gustaría comentar las sensaciones que se experimentan al rodar con una bici de este tipo (que por otra parte es la bici de toda la vida, hasta la popularización del cambio).

El Plan Bici del gobierno francés

Hoy he leído una noticia de esas que a cualquier ciclista urbano o aficionado a la bici le gustaría encontrar en la prensa de su país. El ministerio de transporte francés ha preparado un plan bici con 25 medidas para favorecer especialmente el empleo de la bicicleta en los trayectos de casa al trabajo.

Suben las ventas de bicis, bajan las de coches

Es una gran y significativa noticia. Políticos y economistas utilizan las cifras de ventas de coches (que cayeron un 1,8%) como indicador del estado de la situación económica… en un sistema económico que está en la UVI y necesariamente ha de cambiar en un mundo donde la crisis más importante es la energética (y de la que por cierto nadie habla).

FireFly, movilidad urbana futurista

El futuro de la movilidad urbana será a propulsión humana o no será. De entre los diversos inventos que veremos desplazarse por las calles, las bicicletas y derivados serán probablemente las reinas. La prueba es la explosión de ventas en muchos países de las bicicletas plegables y eléctricas y la recuperación del mercado de bicis de segunda mano.

Un ejemplo más futurista de lo que quizás veamos puede ser algo parecido al FireFLy de GeoSpace Studio. Se trata de un triciclo (otro vehículo a propulsión humana en alza junto con las bicicletas reclinadas) provisto de una carcasa luminosa y estanca que hace mucho más seguro el desplazamiento del ciclista y le aísla de la intemperie. En este vídeo podemos verlo en funcionamiento ante las atónitas miradas de los peatones ( al loro con la música 😀 ):

No sé cómo será el diseño que finalmente se comercialice, pero seguro que no pasará desapercibido. Podemos tener la impresión de que estos vehículos son extravagancias de ingenieros ilusos, pero estoy convencido que acabarán siendo mayoritarios en los núcleos urbanos del futuro. Eso sí, y sin ánimo de ofender a nadie, en ciudades cortas de miras y atrasadas como Madrid iremos unas décadas por detrás, como siempre.

La bicicleta plegable

El precio exorbitado de la gasolina, la conciencia ecológica, el placer de desplazarse en bici y un sin fin de razones prácticas han revolucionado el panorama de la bicicleta en la ciudad: eléctricas, fixies, plegables y una enorme variedad de bicis urbanas ya no sorprenden a nadie. De las eléctricas y fixies ya hablé en otro artículo; hoy es el turno de las plegables.

El fenómeno Fixie, entre el esnobismo y la pasión

Foto: Geoffwaugh

Intento no dejarme seducir por las modas, pero el mundo de nuestras compañeras de metal no es ajeno a ellas y en estos últimos años ha irrumpido una francamente tentadora: las bicicletas fixies, una manera pija de llamar a una bicicleta de piñón fijo reducida a su mínima expresión.

La bicicleta eléctrica

Hace tiempo que están aquí y ya no nos sorprende verlas circular por las principales ciudades europeas. Las ventas de bicis eléctricas, o mejor dicho, de bicicletas de pedaleo asistido (PAS), crecen de año en año.

Haciéndose oir

Esta tarde, yendo en bici al curro, he tenido tres situaciones delicadas, dos de ellas con peatones, uno de los cuales casi atropello. Después he ido todo el camino reflexionando sobre la cuestión de la seguridad del ciclista urbano, llegando a dos conclusiones. 1- La mayoría de las situaciones de riesgo para el ciclista urbano no se producen con coches, sino con peatones. 2- no se producen por falta de visibilidad o conspicuidad, sino por una cuestión de ruido, o, mejor dicho, de falta de este.